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Moskvitch 1500 SL (6)

Para definir ingeniería inversa nos valdría con poner una foto de algunos coches salidos de la URSS. Y es que aunque en muchos apartados los soviéticos lideraron en tecnología, apenas fue así en los coches salidos de aquel país. Estudiaban y copiaban marcas alemanas como NSU, o en este caso BMW. Con este Moskvitch 1500 SL quizás es menos evidente estéticamente, pero en el apartado técnico se habla de una sospechosa similitud con el motor de cuatro cilindros que montaban los BMW 1500 de laNeue Klasse
El Moskvitch 412 -que así se llamaba en su mercado doméstico, el apellido 1500 era solo para los modelos que se exportaban- tenía una ventaja clara, y era su precio. Era mucho más barato que un BMW equivalente, y tampoco era unacastaña. Es uno de los coches de competición insignia de la Unión Soviética. Ganó el campeonato británico de turismos en categoría sedan adjudicándose 28 de 29 carreras, además de puestos destacados en carreras como la París-Sídney. Pero más allá de palabras, la mu…

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